SMC氣動裝置如果不注意維護(hù)保養(yǎng)工作，就會過早損壞或頻繁發(fā)生故障，使裝置的使用壽命大大降低。在對氣動裝置進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)針對發(fā)現(xiàn)的事故苗頭，及時(shí)采取措施，這樣可減少和防止故障的發(fā)生，延長元件和系統(tǒng)的使用壽命。因此，企業(yè)應(yīng)制定氣動裝置的維護(hù)保養(yǎng)管理規(guī)范，加強(qiáng)管理教育,嚴(yán)格管理。

維護(hù)保養(yǎng)工作的中心任務(wù)是:保證供給SMC氣動系統(tǒng)清潔干燥的壓縮空氣;保證SMC氣動系統(tǒng)的氣密性;保證油霧潤滑元件得到必要的潤滑;保證氣動元件和系統(tǒng)得到規(guī)定的工作條件(如使用壓力、電壓等)，以保證氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)按預(yù)定的要求進(jìn)行工作。

當(dāng)SMC氣動裝置出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)切斷電源，停止供氣，并將系統(tǒng)內(nèi)殘壓釋放完，才能進(jìn)行檢查修理工作。

維護(hù)工作可以分為經(jīng)常性的維護(hù)工作和定期的維護(hù)工作。前者是指每天必須進(jìn)行的維護(hù)工作;后者可以是每周、每月或每季度進(jìn)行的維護(hù)工作。維護(hù)工作應(yīng)有記錄，以利于今后的故障診斷和處理。

日常維護(hù)工作的主要任務(wù)是冷凝水排放、檢查潤滑油和空壓機(jī)系統(tǒng)的管理。

冷凝水排放涉及到整個氣動系統(tǒng)，從空壓機(jī)、后冷卻器、氣罐、管道系統(tǒng)，直到各處空氣過濾器、干燥器和自動排水器等。在作業(yè)結(jié)束時(shí)，應(yīng)當(dāng)將各處冷凝水排放掉，以防夜間溫度低于0℃，導(dǎo)致冷凝水結(jié)冰。由于夜間管道內(nèi)溫度下降，會進(jìn)一步析出冷凝水，故氣動裝置在每天運(yùn)轉(zhuǎn)前，也應(yīng)將冷凝水排出。注意察看自動排水器是否工作正常，水杯內(nèi)不應(yīng)存水過量。

在SMC氣動裝置運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，每天應(yīng)檢查一次油霧器的滴油量是否符合要求，油色是否正常,即油中不要混入灰塵和水分等?；烊胨值挠统拾诐釥顟B(tài)。

空壓機(jī)系統(tǒng)的日常管理工作是:是否向后冷卻器供給了冷卻水（指水冷式);空壓機(jī)是否有異常聲音和異常發(fā)熱,潤滑油位是否正常。

使用電源的SMC氣動元件，為防止觸電，注意維護(hù)時(shí)不要把手及物體放入元件內(nèi)。不得已時(shí)要先切斷電源，確認(rèn)裝置已停止工作，并排放掉殘壓后才能進(jìn)行維護(hù)。注意不要用手碰高溫部位。

每周維護(hù)工作的主要內(nèi)容是漏氣檢查和SMC油霧器管理，并注意空壓機(jī)是否要補(bǔ)油、傳動帶是否松動、干燥器的露點(diǎn)有否變動、執(zhí)行元件有無松動處。;目的是早期發(fā)現(xiàn)事故的苗頭。

漏氣檢查應(yīng)在白天車間休息的空閑時(shí)間或下班后進(jìn)行。這時(shí)，氣動裝置已停止工作，車間內(nèi)噪聲小，但管道內(nèi)還有一定的空氣壓力，根據(jù)漏氣的聲音便可知何處存在泄漏。嚴(yán)重泄漏處必須立即處理，如軟管破裂，連接處嚴(yán)重松動等。其他泄漏應(yīng)作好記錄。

SMC油霧器最好選用一周補(bǔ)油一次的規(guī)格。補(bǔ)油時(shí)，要注意油量減少情況。若耗油量太少應(yīng)重新調(diào)整滴油量。調(diào)整后滴油量仍少或不滴油，應(yīng)檢查通過油霧器的流量是否減少，油是否堵塞。

每月或每季度的維護(hù)工作，應(yīng)比每日和每周的維護(hù)工作更仔細(xì)，但仍限于外部能夠檢查的范圍。其主要內(nèi)容是:仔細(xì)檢查各處泄漏情況，緊固松動的螺釘（包括接線端子處)和管接頭，檢查換向閥排出空氣的質(zhì)量，檢查各調(diào)節(jié)部分的靈活性,檢查指示儀表的正確性,檢查電磁閥切換動作的可靠性，檢查氣缸活塞桿有無損傷以及一切從外部能夠檢查的內(nèi)容。

檢查漏氣時(shí)應(yīng)采用在各檢查點(diǎn)涂肥皂液等辦法，因其顯示漏氣的效果比聽聲音更靈敏。